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    BMWのバイクで4時間ツーリングして勃起が収まらなくなり訴える

    ヘンリー・ウルフという米国男性がカリフォルニア州サンフランシスコで2010年5月に1993年製のBMWバイクで4時間ほど乗った後、プリアピズム(持続勃起症)になり、以来、今日までの20ヶ月にわたって勃起が収まらず、BMWを訴えている。
    また、カスタムシートを装着していたため、「尾根のようなシート」を製造したコービン・パシフィック社も同時に訴えている。
    性的な活動ができず、医療費、精神的苦痛、休業補償、一般的損害賠償金などの損害賠償を求めている。
    約2時間乗車後、プリアピズムの症状が出始めた。

    通常、オートバイをより快適にする目的でシートなどのパーツが取り付けられます。

    ミシガン泌尿器科研究所のマイケル・ラッツ教授は、米国ラジオで、陰茎が自転車座席あるいは他のある装置上にあっても、それがある一定期間の間圧縮される場合、陰茎に通ずる神経血管系を長い時間、圧迫すると麻痺を引き起こす可能性はあると述べた。



    1_20120604075506.jpg


    The Sun 2012/5/3

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    バイクは自動車と比べてエンジン振動がダイレクトに伝わる。
    エンジンの形式や気筒数により、より気筒数が少ないほど、振動が伝わる。
    一般に気筒数が少ないほど、振動は大きくなる。
    しかし、排気量が大きいほど、複数気筒になる。
    BMWのバイクは単気筒では無い。写真を見ても分かる通り大排気量の大型バイクをメインに製造・販売しており、
    ほとんどが複数の気筒のバイクである。

    単気筒の国産バイクに乗っている者としては正直疑ってしまうが、一定の振動が股間に集中するようなバイク、
    またはシートであれば、長時間乗る前に降りてしまうだろう。
    バイクは車と違って違和感がダイレクトに伝わってくるので、コンディションが良く分かる半面、運転手に悪いことも伝える。
    ハンドルが少しでも曲がっていたり、シート形状が違っていても違和感を感じたり、気持ち悪くなることもある。
    日本でもアフターパーツとしてメーカーやパーツ会社が様々なものを売っているが、体が接地する部分は大きく乗り心地を左右するものになる。

    今回のケースでは、バイクの振動はあれど、主にシートによるものと思える。
    ゲル状のシートや突起のあるシート、それこそ「尾根のようなシート」の場合、一点に振動が集中する場合がある。

    訴えるべきは、シートを販売した会社だろう。
    でなければ、シートを変えていないBMWユーザーが既に訴えているだろう。


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    まとめtyaiました【BMWのバイクで4時間ツーリングして勃起が収まらなくなり訴える】

    ヘンリー・ウルフという米国男性がカリフォルニア州サンフランシスコで2010年5月に1993年製のBMWバイクで4時間ほど乗った後、プリアピズム(持続勃起症)になり、以来、今

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